任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過渡性的，長(zhǎng)期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

貿(mào)易政策不需要國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的支撐。

在所有的交易費(fèi)用中，大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低，唯獨(dú)（）并非如此。

最強(qiáng)大的壟斷是（）。

1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。

經(jīng)濟(jì)秩序的核心問題是（）。

政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實(shí)問題，或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

公共產(chǎn)品可以按照正常的市場(chǎng)機(jī)制來交易。

因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

第一次明確提出貿(mào)易保護(hù)的是（）。