A.真實(shí)
B.準(zhǔn)確
C.及時(shí)
D.完整
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A.資產(chǎn)清查功能模塊
B.資產(chǎn)配置功能模塊
C.資產(chǎn)處置功能模塊
D.政策法規(guī)功能模塊
A.基礎(chǔ)工作薄弱，家底不清
B.資產(chǎn)配置不公平，存在超編、超標(biāo)現(xiàn)象
C.資產(chǎn)使用缺乏評(píng)估和監(jiān)督
D.資產(chǎn)使用效率較低，資產(chǎn)閑置浪費(fèi)
A.品種的稀缺性
B.數(shù)量的有限性
C.分布的失衡性
D.流動(dòng)性
A.國(guó)有資產(chǎn)是一種經(jīng)濟(jì)資源
B.資產(chǎn)能夠用貨幣計(jì)量
C.國(guó)家所有
D.政府所有
A.招標(biāo)后沒(méi)有供應(yīng)商投標(biāo)或者沒(méi)有合格標(biāo)的或者重新招標(biāo)未能成立的
B.技術(shù)復(fù)雜或者性質(zhì)特殊，不能確定詳細(xì)規(guī)格或者具體要求的
C.采用招標(biāo)所需時(shí)間不能滿足用戶緊急需要的
D.不能事先計(jì)算出價(jià)格總額的
最新試題
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。（）
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路和專用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的，適用于經(jīng)營(yíng)性公路和專用公路資產(chǎn)管理。
縣級(jí)及以上總工會(huì)和基層工會(huì)組織，只執(zhí)行《新制度》中的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)內(nèi)容。
合營(yíng)安排準(zhǔn)則（CAS40）修訂后取消了合營(yíng)方對(duì)合營(yíng)企業(yè)采用比例合井法。
根據(jù)新金融工具準(zhǔn)則，對(duì)于權(quán)益金融工具投資，可以指定為公允價(jià)值計(jì)入其他綜合收益。（）
如果某公司完全依賴來(lái)源于其他公司的采購(gòu)款，以確保其運(yùn)作的是持續(xù)性，此時(shí)判斷共同經(jīng)營(yíng)時(shí)需要看經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。
合營(yíng)方自共同經(jīng)營(yíng)購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理一般參照CAS20準(zhǔn)則進(jìn)行處理。
以下關(guān)于原合營(yíng)企業(yè)重分類為共同經(jīng)營(yíng)的，合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額的表述，正確的有（）。
CAS40合營(yíng)安排確認(rèn)時(shí)，如果某-個(gè)參與方能夠單獨(dú)主導(dǎo)該安排的相關(guān)活動(dòng)，一定執(zhí)行合營(yíng)安排準(zhǔn)則。
以下屬于長(zhǎng)期股權(quán)投資明細(xì)科目的有（）。