A．絞纜機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用防水式和短期工作制電機(jī)
B．絞纜機(jī)電動(dòng)機(jī)在堵轉(zhuǎn)情況下不能工作
C．絞纜機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用普通長(zhǎng)期工作制電機(jī)
D．絞纜機(jī)電動(dòng)機(jī)允許堵轉(zhuǎn)1min以上的電機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)
B．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)不允許堵轉(zhuǎn)
C．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有一定調(diào)速范圍
D．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)為防水式電動(dòng)機(jī)
A．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)矩一定要小于其額定轉(zhuǎn)矩，否則堵轉(zhuǎn)時(shí)燒電動(dòng)機(jī)
B．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)能在最大負(fù)載力矩下起動(dòng)
C．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)最多能在堵轉(zhuǎn)下工作30s
D．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于恒定轉(zhuǎn)速電機(jī)
A．在自動(dòng)方式時(shí)，一旦運(yùn)行泵出現(xiàn)故障，備用泵需手動(dòng)起動(dòng)和切換
B．因某種原因電網(wǎng)失電后，所有運(yùn)行泵都停止運(yùn)行，電網(wǎng)恢復(fù)供電后，各組原來(lái)運(yùn)行的泵立即同時(shí)自動(dòng)起動(dòng)
C．在遙控方式時(shí)，可以在集控室對(duì)各組泵進(jìn)行遙控手動(dòng)起動(dòng)或停止
D．在遙控方式時(shí)，只可以在集控室手動(dòng)起、停泵，不可在機(jī)旁手動(dòng)起、停泵
A．在遙控方式時(shí)，可以在集控室對(duì)各組泵進(jìn)行遙控手動(dòng)起動(dòng)或停止
B．因某種原因電網(wǎng)失電后，所有運(yùn)行泵都停止運(yùn)行，電網(wǎng)恢復(fù)供電后，各組原來(lái)運(yùn)行的泵依據(jù)事先設(shè)定好的時(shí)間順序逐臺(tái)重新自動(dòng)起動(dòng)
C．在自動(dòng)運(yùn)行方式，當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵能夠自動(dòng)進(jìn)行切換
D．在遙控方式時(shí)，只可以在集控室手動(dòng)起、停泵，不可在機(jī)旁手動(dòng)起、停泵
A．連鎖控制
B．自動(dòng)切換控制
C．互鎖控制
D．自鎖控制
最新試題
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。在船舶回航過(guò)程中自動(dòng)給出反舵效果的是（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說(shuō)的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。
根據(jù)常見(jiàn)的控制規(guī)律將舵機(jī)分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來(lái)說(shuō)，控制方案最佳的是（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。
根據(jù)圖所示的簡(jiǎn)化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫(huà)出感性及容性負(fù)載時(shí)的相量圖。
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的量值與哪些因素有關(guān)？勵(lì)磁阻抗Zm的物理意義如何？Xm的大小與哪些因素有關(guān)？
變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當(dāng)副邊帶什么性質(zhì)負(fù)載時(shí)有可能使電壓變化率為零？
自動(dòng)操舵方式特點(diǎn)是（）。