對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。

主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是（）。

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。

船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。

船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。

為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。