單項(xiàng)選擇題不經(jīng)過(guò)分配電板,直接由主配電板供電是()所采用的。

A.甲板機(jī)械
B.小功率負(fù)載
C.部分重要負(fù)載
D.固定式潛水泵


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1.單項(xiàng)選擇題不經(jīng)過(guò)分配電板,直接由主配板供電的方式是為了()。

A.節(jié)省電網(wǎng)成本
B.操作方便
C.提高重要負(fù)載的供電可靠性
D.提高重要負(fù)載的使用率

2.單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立的饋電線進(jìn)行雙路供電的是()。

A.舵機(jī)、錨機(jī)
B.錨機(jī)
C.航行燈、錨機(jī)
D.舵機(jī)、航行燈

3.單項(xiàng)選擇題下列由主配電板直接供電的設(shè)備是()。

A.蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)
B.空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、冰機(jī)
C.鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、蘇伊士運(yùn)河燈、冰機(jī)
D.蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題下列不是由主配電板直接供電的設(shè)備有()。

A.舵機(jī)、錨機(jī)
B.航行燈、無(wú)線電電源板
C.電航儀器電源箱
D.日用淡水泵

5.單項(xiàng)選擇題主配電板發(fā)電機(jī)控制屏上的電壓表所測(cè)量的是(),電流表所測(cè)量的是()。

A.發(fā)電機(jī)相電壓/發(fā)電機(jī)相電流
B.發(fā)電機(jī)相電壓/發(fā)電機(jī)線電流
C.發(fā)電機(jī)線電壓/發(fā)電機(jī)線電流
D.岸電的線電壓/岸電線電流

最新試題

船舶電力體系是由()構(gòu)成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無(wú)電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開(kāi)關(guān)。下列說(shuō)法中不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電站單機(jī)容量的()要知足可能的最大負(fù)載工況,且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個(gè)措施是不正確的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題