單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池電解液液面降低,補(bǔ)充液面時(shí)應(yīng)()。

A.加酸
B.加堿
C.加純水
D.加海水


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1.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池膠塞上的透氣孔需保持暢通,蓄電池室要通風(fēng)良好并嚴(yán)禁煙火,主要原因是()。

A.蓄電池為硬橡膠、塑料外殼,耐火性差
B.電解液為易燃物質(zhì)
C.充電過程中產(chǎn)生易燃、易爆氣體
D.放電過程中產(chǎn)生氫氣和氧氣

2.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池出現(xiàn)極板硫化,要進(jìn)行過充電。過充電是指()。

A.充電初期,采用2倍的標(biāo)準(zhǔn)放電制電流進(jìn)行充電
B.充電初期,采用1.5倍的標(biāo)準(zhǔn)放電制電流進(jìn)行充電
C.正常充電結(jié)束后,再用0.5(或0.75)倍的標(biāo)準(zhǔn)放電制電流進(jìn)行充電:充、停間歇進(jìn)行
D.正常充電結(jié)束后,再用1.5(或1.75)倍的標(biāo)準(zhǔn)放電制電流進(jìn)行充電:充、停間歇進(jìn)行

4.單項(xiàng)選擇題最為理想的鉛蓄電池充電方法是()。

A.恒流充電法
B.恒壓充電法
C.分段恒流充電法
D.浮充電法

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)鉛蓄電池的電壓降到額定電壓的(),即需要重新充電。

A.10%
B.50%
C.80%
D.90%

最新試題

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個(gè)措施是不正確的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系是由()構(gòu)成的。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。

題型:單項(xiàng)選擇題