A.單樁豎向抗壓承載力
B.單樁水平承載力
C.樁身完整性
D.打樁時(shí)的樁身應(yīng)力
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A.25.0MPa
B.30.1MPa
C.33.4MPa
D.40.0MPa
A.樁身折斷
B.樁周土體出現(xiàn)塑性變形
C.水平位移超過30~40㎜
D.水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求值
A.某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍
B.已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量
C.作為錨樁的工程樁上拔量達(dá)到允許值
D.樁頂累計(jì)沉降量超過80㎜
A.快速循環(huán)加載法
B.慢速循環(huán)加載法
C.快速維持加載法
D.慢速維持加載法
A.提高發(fā)射電壓
B.提高發(fā)射能量
C.將電能轉(zhuǎn)換為聲能
D.將聲能轉(zhuǎn)換為電能
最新試題
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
細(xì)集料料場應(yīng)設(shè)置防雨棚,以免雨水影響其含水量,從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后,宜對各冷料倉分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力(t/h)”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定,為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考,為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗(yàn)要求是耐汽油性能試驗(yàn)介質(zhì)為90號汽油,常溫(10℃-35℃)浸泡360h或加溫(80℃±2℃)浸泡72h后,測定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗(yàn)介質(zhì)為30%的硫酸溶液,常溫(10℃-35℃)浸泡360h或加溫(80℃±2℃)浸泡72h后,測定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗(yàn)介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液,常溫(10℃-35℃)浸泡168h或加溫(80℃±2℃)浸泡24h后,測定試樣的外觀質(zhì)量。
施工過程中,因工程進(jìn)度需要,攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min,為了保證壓實(shí),可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h,甚至更快速度。
前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
檢測人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括()
集料生產(chǎn)過程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機(jī),以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
試驗(yàn)檢測的作用主要體現(xiàn)在()