為了利用氣流的運(yùn)動(dòng)慣性，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)以后，才關(guān)閉氣門。從上止點(diǎn)到氣門完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程中存在氣門疊開現(xiàn)象的原因是（）

氣門重疊

試根據(jù)充氣效率的分析式，說明提高充氣效率的措施。

何謂氣門疊開？增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以有較大的氣門疊開角？

殘余廢氣系數(shù)

從發(fā)動(dòng)機(jī)是能量轉(zhuǎn)換裝置角度，（）也是發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程完善程度的評(píng)價(jià)參數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失是指（）

充氣效率

為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）