A．當負載大小發(fā)生變化時，能自動保持有功功率基本不變
B．當負載性質發(fā)生變化時，能自動保持無功功率基本不變
C．當電網(wǎng)負載變化時，能自動按比例均勻分配有功功率
D．當負載大小和負載性質發(fā)生變化時，能自動保持電壓基本恒定
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A．有功功率
B．電流
C．無功功率
D．視在功率
A．發(fā)電機起動后，轉速接近額定轉速時，能建立額定空載電壓
B．當電網(wǎng)負載變化時，能自動按發(fā)電機容量按比例調節(jié)有功功率
C．當發(fā)電機過載時，能自動地切除次要負載，使發(fā)電機連續(xù)運行
D．能根據(jù)負荷情況自動起動發(fā)電機并車，自動轉移負載
A．突加或突減20%
B．突減50%
C．突加或突減50%
D．突加50%
A．±20%/3s
B．±15%/1.5s
C．±30%/1s
D．±25%/2s
A．只考察其靜態(tài)指標即可
B．只考察其電壓恢復時間即可
C．只考察其動態(tài)指標即可
D．動態(tài)、靜態(tài)指標均要滿足《鋼質海船入級規(guī)范》的要求
最新試題
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>