A．起壓電阻／直流側(cè)并聯(lián)
B．起壓電容／直流側(cè)并聯(lián)
C．起壓電感／交流側(cè)星形連接
D．起壓電容／交流側(cè)三角形連接
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A．復(fù)勵補償／相位補償
B．復(fù)勵補償／相復(fù)勵補償
C．相位補償／復(fù)勵補償
D．相復(fù)勵補償／相位補償
A．僅根據(jù)負(fù)載電流的大小進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)的
B．僅根據(jù)負(fù)載功率因數(shù)的變化進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)的
C．既根據(jù)負(fù)載電流大小又根據(jù)負(fù)載功率因數(shù)的變化進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)的
D．既根據(jù)負(fù)載電流又根據(jù)端口電壓變化進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)的
A．按發(fā)電機(jī)端口電壓偏差及負(fù)載電流大小變化
B．按負(fù)載電流大小變化及相位變化
C．按發(fā)電機(jī)端口電壓偏差及負(fù)載擾動
D．僅按負(fù)載電流大小變化
A．整流橋的阻容保護(hù)
B．補償由于負(fù)載電流大小變化引起發(fā)電機(jī)端電壓變化
C．補償由于負(fù)載電流相位變化引起發(fā)電機(jī)端電壓變化
D．起壓
A．同步發(fā)電機(jī)起動后，轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，建立額定空載電壓的作用
B．當(dāng)電網(wǎng)負(fù)載變化時，能按發(fā)電機(jī)容量按比例分配有功功率的作用
C．在負(fù)載大小變化時，能自動保持電壓基本不變的作用
D．在負(fù)載性質(zhì)發(fā)生變化時，能自動保持電壓基本不變的作用
最新試題
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因為一些艙室機(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
當(dāng)具有同步補償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補償機(jī)正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。