A．過載保護裝置應(yīng)具有延時動作特性，自動卸載裝置也應(yīng)具有延時動作特性
B．過載保護裝置應(yīng)具有瞬時動作特性，自動卸載裝置也應(yīng)具有瞬時動作特性
C．過載保護裝置應(yīng)具有延時動作特性，自動卸載裝置應(yīng)具有瞬時動作特性
D．過載保護裝置應(yīng)具有瞬時動作特性，自動卸載裝置應(yīng)具有延時動作特性
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A．次要
B．大功率
C．任意一部分
D．功率因數(shù)低的
A．日用海（淡）水泵控制箱內(nèi)的開關(guān)
B．負載屏上接通動力負載屏的開關(guān)
C．負載屏上用于接通照明負載的開關(guān)
D．主發(fā)電機控制屏上的主開關(guān)
A．次要
B．大功率
C．任意一部分
D．功率因數(shù)低的
A．立即切除大功率負載，使發(fā)電機盡快恢復(fù)正常供電
B．立即起動應(yīng)急發(fā)電機，保證正常供電
C．自動分級將次要負載從電網(wǎng)切除，保證發(fā)電機正常供電
D．一次性切除與船舶航行、安全無關(guān)的所有次要負載，使發(fā)電盡快恢復(fù)正常供電
A．避免發(fā)電機燒毀
B．保證主要負載連續(xù)供電
C．保證次要負載設(shè)備安全
D．減少運行機組臺數(shù)
最新試題
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。