A、氣體的動(dòng)力粘性系數(shù)隨溫度的升高而升高。
B、液的動(dòng)力粘性系數(shù)隨溫度的升高而降低。
C、有黏靜止流體的壓強(qiáng)為三個(gè)互相垂直方向的法向應(yīng)力的平均值。
D、有黏運(yùn)動(dòng)流體的壓強(qiáng)為三個(gè)互相垂直方向的法向應(yīng)力的平均值。
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A.正常飛行時(shí)可以代替副翼
B.輔助副翼進(jìn)行側(cè)向操縱
C.著陸時(shí)減升增阻
D.進(jìn)行側(cè)向配平
A.壓力中心在飛機(jī)重心之前
B.壓力中心在飛機(jī)重心之后
C.壓力中心和飛機(jī)重心重合
D.壓力中心和飛機(jī)重心無關(guān)
A.判斷飛機(jī)試飛結(jié)果
B.對飛機(jī)的實(shí)際飛行狀況作出判斷
C.統(tǒng)一規(guī)范不同國家在飛機(jī)運(yùn)營中所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
D.作為設(shè)計(jì)航空器的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
A.流動(dòng)速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動(dòng)而無反向流動(dòng)的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點(diǎn)連線與機(jī)身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高,展弦比減小
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關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
等熵過程除要求絕熱外,還要求()
關(guān)于臨界馬赫數(shù),下述說法正確的是()
關(guān)于翼型表面速度,下列說法正確的是()
在實(shí)際超聲速風(fēng)洞中,擴(kuò)壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動(dòng),沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()
下列關(guān)于聲速的說法正確的是()
超聲速氣流通過斜激波,波前波后切向速度的關(guān)系是()
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()