A.室內(nèi)
B.室外
C.駕駛臺(tái)
D.集中控制臺(tái)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩/一路
B.一/一路
C.兩/兩路均
D.三/兩路
A.每一個(gè)燈點(diǎn)使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出
B.不同燈點(diǎn)使用同一個(gè)的供電支路
C.燈點(diǎn)分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出
D.由蓄電池供電
A.至少分兩支路供電
B.一個(gè)支路供電即可,但燈點(diǎn)數(shù)不得超標(biāo)準(zhǔn)
C.一個(gè)支路供電即可,但總功率不得超有關(guān)規(guī)定
D.一個(gè)支路供電即可,但總電流不得超標(biāo)準(zhǔn)
A.同一個(gè)艙室的所有照明器共同使用一個(gè)供電支路
B.幾個(gè)鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個(gè)供電支路
C.一個(gè)照明器使用一個(gè)的供電支路
D.同一規(guī)格的照明器使用同一個(gè)供電支路
A.專(zhuān)用分電箱或?qū)S霉╇娭?br />
B.與同功率的其他照明器共同使用一個(gè)供電支路
C.由主配電板直接供電
D.由應(yīng)急配電板直接供電
最新試題
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線(xiàn)路不通,燈泡不亮,常采用()進(jìn)行檢查,方法是分?jǐn)嚯娫撮_(kāi)關(guān),把萬(wàn)用表R×1kΩ或R×10kΩ擋,如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無(wú)窮大,則可判斷該段線(xiàn)路或燈具處有斷路故障。
應(yīng)急照明要定期進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量,其周期是每()應(yīng)測(cè)量一次絕緣電阻。
對(duì)()燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)志,以示區(qū)別,經(jīng)常檢查燈泡是否良好,損壞的應(yīng)及時(shí)更換。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是線(xiàn)路不通,燈泡不亮,其原因大多數(shù)是線(xiàn)路被機(jī)械損傷,或由于振動(dòng)而造成的接線(xiàn)頭處松脫,或燈具開(kāi)關(guān)接觸不好或損壞。
在船舶照明系統(tǒng)中,()往往是線(xiàn)路受潮或受損造成的,其現(xiàn)象是:一通電,空氣開(kāi)關(guān)就跳開(kāi)或熔斷絲燒斷。
船舶照明線(xiàn)路的絕緣值一般應(yīng)大于()MΩ,檢查船舶照明系統(tǒng)的接地故障,一般可用500V兆歐表進(jìn)行檢查(小應(yīng)急照明線(xiàn)路可使用100V兆歐表進(jìn)行檢查)。
用手摸過(guò)的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是()。
下列燈具中,有害紫外線(xiàn)輻射較大的是()。
當(dāng)照明燈能在兩地控制時(shí),則兩個(gè)地點(diǎn)的控制開(kāi)關(guān)是()開(kāi)關(guān)。
打開(kāi)日光燈開(kāi)關(guān),日光燈點(diǎn)亮能工作,但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲,且聲音較大,分析其原因,可能是()。