A.不適用于頻繁開關場所
B.點燃不需要啟動器輔助
C.工作時需要鎮(zhèn)流器限流
D.“高壓”意味著接入高壓電路中工作
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A.點燃前燈管內(nèi)氣壓高
B.點燃后燈管內(nèi)氣壓高
C.點燃后燈管兩端電壓高
D.需要接入高壓電路工作
A.船舶失控信號燈
B.高壓汞
C.熒光燈燈
D.汞氙燈
A.鹵鎢燈
B.高壓鈉燈
C.日光燈
D.高壓汞燈
A.鹵鎢燈
B.白熾燈
C.日光燈
D.航行信號燈
A.白熾燈
B.高壓汞燈
C.熒光燈
D.汞氙燈
最新試題
對于額定電壓為220V的日光燈,其起輝電壓(點亮日光燈所需的最低電壓)和熄滅電壓(熄滅日光燈所需的最高電壓)通常是()左右。
在船舶照明系統(tǒng)中,()往往是線路受潮或受損造成的,其現(xiàn)象是:一通電,空氣開關就跳開或熔斷絲燒斷。
為使熒光燈正常工作,燈管兩端在點燃前須加()電源的電壓,點燃后須保持()電源的電壓。
在使用()前,應檢查其電源、開關、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期,對閃光燈的檢查應每()就檢查一次燈具、導線的完好性,并測量絕緣電阻。
船舶航行燈在供電上應使用()獨立供電支路。不同的航行燈一般使用()故障蜂鳴報警器。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進行檢查,方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動,正常時有電壓,移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期,對航行燈及信號燈的檢查應每()就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常,故障報警或顯示裝置是否正常。
每次開航前,應檢查()的供電電源、燈具及故障報警裝置。
對()燈具應涂以紅漆標志,以示區(qū)別,經(jīng)常檢查燈泡是否良好,損壞的應及時更換。