A．串聯(lián)的兩個(gè)雙聯(lián)
B．并聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)
C．串聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)
D．一個(gè)單聯(lián)一個(gè)雙聯(lián)
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A．一路/共同的
B．兩路/共同的
C．一路/不同的
D．兩路/不同的
A．采用兩個(gè)或多個(gè)航行燈使用同一個(gè)供電支路
B．應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由一路供電，并與應(yīng)急電源相連即可
C．應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由兩路供電，并與應(yīng)急電源相連
D．應(yīng)保證多只航行燈共同使用兩路饋電支路，并與應(yīng)急電源相連
A．200V和200V
B．200V和100V
C．100V和200V
D．100V和100V
A．采用電子鎮(zhèn)流器后，不需要啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃
B．頻繁點(diǎn)燃，會(huì)使陰極物質(zhì)消耗快，減低其壽命
C．日光燈機(jī)理屬于熱輻射光源
D．點(diǎn)燃后日光燈的鎮(zhèn)流器起到降壓限流作用
A．溴鎢燈/白熾燈
B．雙絲白熾燈/熒光燈
C．雙絲白熾燈/白熾燈
D．碘鎢燈/普通白熾燈
最新試題
為使熒光燈管正常工作，與其配套齊全的附件有（）。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較（）。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線(xiàn)路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_(kāi)關(guān)，把萬(wàn)用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無(wú)窮大，則可判斷該段線(xiàn)路或燈具處有斷路故障。
對(duì)應(yīng)急照明要進(jìn)行效能試驗(yàn)，其周期是每（），逐路檢查燈具及應(yīng)急照明接觸器的工作情況，如有故障，應(yīng)予排除。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)閃光燈的檢查應(yīng)每（）就檢查一次燈具、導(dǎo)線(xiàn)的完好性，并測(cè)量絕緣電阻。
下列燈具中的照明線(xiàn)路中需要接入啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃的是（）。
關(guān)于日光燈及照明線(xiàn)路的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線(xiàn)路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開(kāi)關(guān)就跳開(kāi)或熔斷絲燒斷。
船舶照明器一般由分配電板（箱）引出的單相支路供電。航行燈在供電上（）。
船上有各種類(lèi)型的照明燈具（或稱(chēng)照明器），按其（）分有普通照明燈，大面積投光燈、手提行燈、探照燈等。