A．定溫式火警探測(cè)器
B．差溫式火警探測(cè)器
C．感煙管式火災(zāi)探測(cè)器
D．離子式感煙探測(cè)器
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A．溫度差大于給定值
B．煙氣濃度大于給定值
C．溫度變化量大于給定值
D．煙氣濃度變化量大于給定值
A．磁電脈沖式
B．交流測(cè)速發(fā)電機(jī)式
C．直流測(cè)速發(fā)電機(jī)式
D．離心式
A．離心式
B．測(cè)速發(fā)電機(jī)式
C．磁電脈沖式
D．光電式
A．火情
B．壓力
C．轉(zhuǎn)速
D．溫度
A．形變/電
B．煙氣濃度/電阻值
C．加速度/電阻值
D．溫度/電
最新試題
利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測(cè)（）的火警探測(cè)器稱為（）探測(cè)器。
具有簡(jiǎn)單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號(hào)等優(yōu)點(diǎn)，常用來(lái)檢測(cè)船舶動(dòng)力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是（）。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器（消防報(bào)警監(jiān)視裝置）設(shè)在（）。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動(dòng)彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號(hào)的是一種（）型火警探測(cè)器。
當(dāng)船舶火警系統(tǒng)報(bào)警后，火警燈應(yīng)（）并接通電鈴；按下消聲按鈕后，火警燈（）。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行（）報(bào)警。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者（）。
下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上屬于光探測(cè)法的是（）。
全船有很多條火警探測(cè)器分路，每一分路都有一個(gè)探測(cè)器，既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。