A.電磁開關(guān)中的保持線圈斷路短路或搭鐵不良
B.啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈磨損過量或損壞
C.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中的接觸橋閉合暈早，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪尚未嚙入，而啟動(dòng)機(jī)電路與被接觸橋接通而調(diào)整旋轉(zhuǎn)
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A.只能配用1個(gè)密封墊圈，不得多用或少用。
B.只能配用2個(gè)密封墊圈，不得多用或少用
C.對(duì)配用的密封墊圈數(shù)量沒有限制
D.可以不使用密封墊圈
A.曲輪轉(zhuǎn)角
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角
C.角度
A.10~15
B.1~5
C.7~8
A.易修整的接觸面或硬平面
B.不易修整的接觸面或硬平面
C.易修整的接觸面或軟平面
A.氣門導(dǎo)管
B.氣門座圈
C.氣門桿
最新試題
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。