A.怠速
B.中速
C.高速
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A.正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極,負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極
B.正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極,負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極
C.正極應(yīng)接電壓的負(fù)極,負(fù)極應(yīng)接電壓的正極
A.經(jīng)營(yíng)者
B.行業(yè)
C.消費(fèi)者
A.職業(yè)道德規(guī)范
B.職業(yè)規(guī)范
C.職業(yè)道德
A.低于
B.高于
C.等同于
A.不超過20-30
B.多不大于80
C.約為10
最新試題
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
在相同的工況下,汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測(cè)其電壓、電阻或通過()觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí),首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。