A.止閥口損傷
B.止閥芯桿桿嚴(yán)重變形
C.模板芯桿座損壞
D.模板穿孔
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A.制動(dòng)缸行程超長
B.單獨(dú)作用管半堵
C.作用閥空心閥桿犯卡
D.制動(dòng)缸塞門半關(guān)
A.緩解柱塞套通管7的小孔堵塞
B.大閘座7號(hào)管堵塞
C.中繼閥過充柱塞固死
D.單獨(dú)作用管堵塞
A.供氣閥口有污物墊塞
B.供氣閥座有裂紋
C.排氣閥犯卡
A.中繼閥列車管塞門未打開
B.列車管表管堵塞
C.中繼閥模板破裂
D.均衡風(fēng)缸管與中均管不通
A.均衡風(fēng)缸管半堵
B.均衡風(fēng)缸積水嚴(yán)重
C.中均管半堵
D.過充管半堵
最新試題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)的ERCP中()表示緩解電磁閥。
SS9型電力機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)壓力為()kPa。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行LCDM單機(jī)設(shè)置時(shí),按()將制動(dòng)管設(shè)置為切除。
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的風(fēng)路圖中,ERT通常是指()。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)的20CP中()表示緩解電磁閥。
HXD3C型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)采用()型制動(dòng)機(jī)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)()又稱“五步閘”試驗(yàn)。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有()臺(tái)制動(dòng)顯示屏。
HXD3型電力機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)壓力為()kPa。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)()又稱“八步閘”試驗(yàn)。