施工組織設計要規(guī)劃對外交通運輸?shù)难鼐€重大設施和與國家干線的連接。

主體工程施工期是指從關(guān)鍵線路上的主體工程項目施工開始起至最后一臺（批）機組發(fā)電時為止。

施工組織設計中，要對主體工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題進行專門的設計和論證。

基坑淹沒法導流只能用于分段圍堰法導流。

索賠工作是承發(fā)包雙方之間經(jīng)常發(fā)生的管理業(yè)務，是雙方的合作方式，而不是對立。

若以工程能力指數(shù)Cp作判據(jù)，1

通過S曲線能夠估算項目超額完成或者拖欠的工程量。

如果項目實際進展的累計完成量在原計劃的S形曲線右側(cè)，表示實際進度比計劃進度超前。

所有施工準備和主體工程施工的各項活動，都應在施工組織設計的指導下進行。

上級質(zhì)量管理才需要PDCA循環(huán)。