A.多點(diǎn)位移計(jì)
B.土壓力盒
C.表面應(yīng)變計(jì)
D.鋼筋應(yīng)力計(jì)
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A.2～5
B.3～5
C.2～4
D.3～4
A.開(kāi)挖時(shí)間
B.初襯支護(hù)時(shí)間
C.二襯支護(hù)時(shí)間
D.量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離
A.地表沉降觀察
B.已支護(hù)地段觀察
C.超前支護(hù)觀察
D.圍巖位移觀察
A.拉拔力
B.注滿度
C.耐久性
D.長(zhǎng)度
A.直達(dá)波速正常，只有一個(gè)反射面，界面深度較設(shè)計(jì)值低
B.反射波能量相對(duì)較強(qiáng)且與直達(dá)波相同，甚至出現(xiàn)多次反射
C.直達(dá)波波速正常，襯砌厚度對(duì)應(yīng)的反射界面前有其他不規(guī)則反射信號(hào)
D.直達(dá)波波速正常，反射波能量強(qiáng)且與首波同相位
最新試題
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在（）
道德缺失會(huì)引發(fā)職業(yè)危機(jī)。
檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括（）
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中（23±2）℃時(shí)，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分?jǐn)?shù)表示。
SBS改性劑用量過(guò)高，除導(dǎo)致加工過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后，宜對(duì)各冷料倉(cāng)分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力（t/h）”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定，為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考，為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括（）
瀝青路面施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用，從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用，壓實(shí)度不夠，將可能出現(xiàn)交工前的唧漿，嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
瀝青拌和樓主要有冷料倉(cāng)、輸送帶、集料加熱桶、集料提升機(jī)、頂部振動(dòng)篩、熱料倉(cāng)、集料秤、瀝青秤、礦粉秤、拌和鍋、瀝青罐、除塵系統(tǒng)等組成。