A.構(gòu)件裝車(chē)時(shí)應(yīng)輕起輕落，左右對(duì)稱(chēng)放置在車(chē)上
B.構(gòu)件裝車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量保持車(chē)上荷載均勻分布
C.卸車(chē)時(shí)按現(xiàn)狀先卸的順序進(jìn)行，使車(chē)身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車(chē)安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運(yùn)輸車(chē)輛前段中央部位
E.構(gòu)件裝車(chē)安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車(chē)輛的兩側(cè)
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A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛
D.確定的擱置方法
E.運(yùn)輸?shù)穆肪€
A.構(gòu)件運(yùn)輸前，構(gòu)件廠應(yīng)與建設(shè)單位負(fù)責(zé)人溝通，制定構(gòu)件運(yùn)輸方案
B.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝計(jì)劃，應(yīng)提前將現(xiàn)場(chǎng)所需型號(hào)和規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)
C.超寬、超高等構(gòu)件，需公路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)
D.構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中，不得使構(gòu)件變形、損壞
E.裝卸場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理，能承受構(gòu)件堆放荷載要求
A.2.5m
B.3.0m
C.3.5m
D.4.0m
A.1/6
B.1/5
C.1/4
D.1/3
A.質(zhì)量好
B.保護(hù)環(huán)境
C.工人勞動(dòng)強(qiáng)度高
D.施工工藝簡(jiǎn)單
E.生產(chǎn)效率高
最新試題
道路路床用建筑垃圾再生骨料的最大粒徑不宜超過(guò)（）mm。
以下不是施工過(guò)程中主要節(jié)點(diǎn)的是（）。
中國(guó)工程項(xiàng)目管理的基本內(nèi)容是：（）。
應(yīng)根據(jù)處理規(guī)模配備原料和產(chǎn)品堆場(chǎng)，原料堆場(chǎng)貯存時(shí)間不宜小于30d，制品堆場(chǎng)貯存時(shí)間不應(yīng)小于各類(lèi)產(chǎn)品的最低養(yǎng)護(hù)期，骨料堆場(chǎng)不宜小于（）d。
瀝青類(lèi)建筑垃圾回收和貯存過(guò)程中可以混入少量基層廢料、水泥混凝土廢粒雜物、土等雜質(zhì)。（）
陜西分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)需要乘以工程綜合系數(shù)原因是，各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)入均包含進(jìn)項(xiàng)稅額，乘以綜合系數(shù)就是為了將造價(jià)綜合調(diào)整為不含進(jìn)項(xiàng)稅額水平。（）
資源化利用和填埋處置工程選址應(yīng)符合以下哪些規(guī)定（）。
混凝土骨料是指在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。分粗骨料和細(xì)骨料。粗骨料指卵石、碎石等，細(xì)骨料指天然砂、人工砂等。（）
建筑垃圾資源化可采用的處置模式包括（）
工程項(xiàng)目管理八大職能中最活躍的職能是策劃職能。（）