A.32.6%
B.25.1%
C.7.5%
D.-7.5%
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A.1周
B.2周
C.3周
D.4周
A.1.18mm
B.2.36mm
C.4.75mm
D.9.5mm
A.8h
B.12h
C.16h
D.24h
A.兩次結(jié)果之差值大于0.01g/cm3
B.兩次結(jié)果之差值大于0.02g/cm3
C.兩次結(jié)果之差值大于0.03g/cm3
D.兩次結(jié)果之差值大于0.04g/cm3
A.未烘干的試樣與容器總質(zhì)量(g)
B.容器質(zhì)量(g)
C.烘干后的試樣與容器總質(zhì)量(g)
D.烘干后的試樣質(zhì)量(g)
最新試題
瀝青混合料攤鋪過程中,攤鋪機的前進速度、給料速度、螺旋布料器的布料速度應(yīng)達到穩(wěn)定配合狀態(tài),保證施工穩(wěn)定性,減少離析現(xiàn)象,延長瀝青路面使用壽命。
集料生產(chǎn)過程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機,以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機各速度的匹配度等。
防眩板抗風(fēng)荷載試驗的注意事項是標準夾具要夾在試樣中部,牽引點與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測試驗結(jié)果。
瀝青混合料運料車前場卸料時,后輪倒車至攤鋪機料斗前約10cm左右時,掛空擋等候攤鋪機推動其前進,以免料車撞擊攤鋪機影響攤鋪機熨平板處瀝青路面的平整度。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定,繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括()
SBS改性劑用量過高,除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外,還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,影響路面壓實。
公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學(xué)科。
SBS改性劑用量越高,其改性瀝青性能越好。