A.對(duì)滑坡體外觀進(jìn)行實(shí)時(shí)巡查
B.及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡體的宏觀變化情況
C.減輕人工巡查的負(fù)擔(dān)，并可對(duì)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行及設(shè)備進(jìn)行看護(hù)
D.經(jīng)過對(duì)初級(jí)數(shù)據(jù)處理得到能夠反映各項(xiàng)檢測指標(biāo)的直接物理量，以反映滑坡的變形規(guī)律及變形趨勢，為滑坡的預(yù)警提供數(shù)據(jù)支持
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A.儲(chǔ)存和管理滑坡治理工程基本信息、治理工程設(shè)計(jì)和竣工穩(wěn)定資料、運(yùn)營單位信息和從業(yè)單位信息數(shù)據(jù)
B.存儲(chǔ)系統(tǒng)用戶信息、用戶權(quán)限信息、管理單位信息、意見和建議反饋信息
C.儲(chǔ)存和管理高速公路沿線的滑坡基礎(chǔ)特征信息的數(shù)據(jù)庫。包括滑坡的基本信息（規(guī)模、工程地質(zhì)條件、成因類型等）、氣象、水文、影像等信息
D.儲(chǔ)存和管理滑坡定性或定量預(yù)報(bào)預(yù)警分析信息數(shù)據(jù)庫，主要包括：滑坡預(yù)警模型、指標(biāo)預(yù)警閥值、滑坡實(shí)例、滑坡變形前兆異常知識(shí)庫和滑坡變形破壞跡象知識(shí)庫
A.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）
B.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）
C.《崩塌、滑坡、泥石流監(jiān)測規(guī)范》（DZ/T0221-2006）
D.《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2002）
A.美國
B.中國
C.日本
D.印度
A.現(xiàn)象預(yù)報(bào)和經(jīng)驗(yàn)式預(yù)報(bào)
B.位移—時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析預(yù)報(bào)
C.滑坡預(yù)報(bào)模型
D.綜合預(yù)報(bào)模型及預(yù)報(bào)判據(jù)研究
A.20世紀(jì)50年代
B.20世紀(jì)60年代
C.20世紀(jì)70年代
D.20世紀(jì)80年代
最新試題
細(xì)集料料場應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測試驗(yàn)結(jié)果。
瀝青混合料攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度、給料速度、螺旋布料器的布料速度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定配合狀態(tài)，保證施工穩(wěn)定性，減少離析現(xiàn)象，延長瀝青路面使用壽命。
同一工程中，當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)集料料場同時(shí)供料時(shí)，應(yīng)對(duì)不同料場的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試，以保證不同料場出料之間的一致性，避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。
SBS改性劑用量過高，除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定：規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬；不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。
SBS改性劑用量越高，其改性瀝青性能越好。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括（）
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定：繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出（），側(cè)重試驗(yàn)檢測工作實(shí)際需要。
檢測人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括（）