A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)力
C.制動(dòng)穩(wěn)定性
D.車輪阻滯力
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A.制動(dòng)跑偏
B.車輪側(cè)滑
C.制動(dòng)距離縮短
D.輪胎啃胎
A.制動(dòng)穩(wěn)定減速度
B.瞬間減速度
C.平均減速度
D.充分發(fā)出的平均減速度
A.汽車滿載用最高擋在平直良好的水泥和瀝青路上行駛,可以達(dá)到最高效率。
B.對(duì)具有直接擋的機(jī)械變速器,若加裝超速檔,可節(jié)約燃油。
C.汽車主減速器能將輸入轉(zhuǎn)速提高,扭矩降低。
D.變速器可根據(jù)不同道路情況,變更驅(qū)動(dòng)車輛的牽引力,使汽車得到所需的速度。
E.為了確保汽車的穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向時(shí)不允許左右半軸以不同速度旋轉(zhuǎn)。
A.離合器壓盤與離合器蓋之間可以采用傳動(dòng)片連接。
B.離合器的摩擦片磨損后,壓盤的總壓力增加。
C.離合器結(jié)合過(guò)快,造成起步?jīng)_擊,影響人生命安全,造成機(jī)件損壞。
D.離合器分離不徹底,造成換擋困難,離合器磨損加劇,使離合器打滑。
E.操縱機(jī)構(gòu)中的機(jī)械、液壓間隙和離合器分離間隙所對(duì)應(yīng)的離合器踏板行程稱離合器踏板自由行程。
A、打扭力
B、點(diǎn)色標(biāo)
C、作記錄
D、自檢或互檢
最新試題
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
不屬于車輪外傾的原因是()。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()