A.雙領(lǐng)蹄式制動器的兩制動蹄各用一個單活塞式制動輪缸，而領(lǐng)從蹄式制動器兩蹄公用一個雙活塞式制動輪缸
B.雙領(lǐng)蹄式制動器的兩套制動蹄、制動輪缸、支承銷在制動底板上的布置是中心圓心對稱的，而領(lǐng)從蹄式制動器中的制動蹄、制動輪缸、支承銷在制動底板上的布置是呈中心軸線對稱布置的
C.雙領(lǐng)蹄式制動器的兩蹄都是領(lǐng)蹄，因此制動器制動力矩可以得到提高，但在倒車時，兩蹄也都將成為從蹄。
D.在車輛前進(jìn)制動和倒駛制動時，都有一個領(lǐng)蹄和一個從蹄
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A.除去雜波
B.把矩形波轉(zhuǎn)變?yōu)檎也?br />
C.把正弦波轉(zhuǎn)變?yōu)榫匦尾?br />
D.數(shù)值判定
A.根據(jù)CPU的命令，在外部傳感器和執(zhí)行元件之間執(zhí)行數(shù)據(jù)傳送任務(wù)
B.數(shù)據(jù)緩沖
C.電平匹配
D.時序匹配
A.各齒輪軸向間隙
B.各齒輪副嚙合間隙
C.各齒輪副嚙合印痕
D.各齒輪徑向間隙
A.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止以防止其自動產(chǎn)生軸向移動造成自動掛檔或自動脫檔
B.保證各擋傳動齒輪以全齒長嚙合
C.阻止兩個撥叉軸同時移動，防止同時掛入兩個擋位
D.避免因同時嚙合的兩擋齒輪其傳動比不同而互相卡住，造成運(yùn)動干涉甚至造成零件損壞
A.阻止兩個撥叉軸同時移動，防止同時掛入兩個擋位
B.避免因同時嚙合的兩擋齒輪其傳動比不同而互相卡住，造成運(yùn)動干涉甚至造成零件損壞
C.對各擋撥叉軸向定位鎖止以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或自動脫檔
D.保證各擋傳動齒輪以全齒長嚙合
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