A.驗(yàn)收質(zhì)量
B.物資保管質(zhì)量
C.裝卸、搬運(yùn)質(zhì)量
D.物資出庫(kù)質(zhì)量
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A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
A.合理控制庫(kù)存
B.生產(chǎn)設(shè)施的合理布置
C.均衡生產(chǎn)
D.提高物流機(jī)械自動(dòng)化水平
A.以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)
B.以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的
C.以信息為核心
D.物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
A.品名
B.規(guī)格
C.包裝
D.質(zhì)量
A.核對(duì)包裝
B.核對(duì)憑證
C.核對(duì)帳卡
D.核對(duì)實(shí)物
最新試題
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
企業(yè)可以憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買時(shí)需要更多地磋商。
單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。
單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。