A.行駛
B.解體
C.裝合
D.易拆
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A.解體狀態(tài)
B.裝備齊全,零件、總成不得缺少或拆換
C.易拆狀態(tài)
D.螺栓與螺母分開(kāi)狀態(tài)
A.檢視法
B.探傷法
C.測(cè)量法
D.敲擊法
A.磁力探傷和浸油敲擊探傷
B.檢視法
C.測(cè)量法
D.外表檢查法
A.測(cè)量
B.檢視
C.探傷
D.磁力
A.可用、需修、報(bào)廢
B.報(bào)廢、新、加工
C.需修、新、加工
D.可用、新、加工
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
汽車(chē)車(chē)輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類(lèi)型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車(chē)前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
在汽車(chē)不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。