單項(xiàng)選擇題當(dāng)航空運(yùn)輸服務(wù)中存在多方面的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，可以采用（）方法找出主要質(zhì)量問(wèn)題。
A.帕累托分析（排列圖）
B.過(guò)程分析
C.數(shù)理統(tǒng)計(jì)
D.因果圖
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1.單項(xiàng)選擇題如果某種產(chǎn)品與航空運(yùn)輸服務(wù)的交叉彈性是正值，表明該產(chǎn)品與航空運(yùn)輸服務(wù)（）。
A.是互補(bǔ)品
B.是替代品
C.沒(méi)有關(guān)系
D.可能是互補(bǔ)品，也可能是替代品
2.單項(xiàng)選擇題在航材管理的預(yù)測(cè)工作中，比較可行的預(yù)測(cè)方法是（）。
A.時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法
B.綜合預(yù)測(cè)法
C.一元線性回歸預(yù)測(cè)方法
D.二元線性回歸預(yù)測(cè)方法
3.單項(xiàng)選擇題民航運(yùn)輸企業(yè)在建立質(zhì)量管理體系的過(guò)程中，需要根據(jù)（）確立質(zhì)量管理體系的推進(jìn)組織體系。
A.業(yè)務(wù)范圍
B.本地法律法規(guī)
C.核心業(yè)務(wù)流程
D.業(yè)務(wù)部門
4.單項(xiàng)選擇題南航（CZ）通過(guò)國(guó)際航協(xié)清算所向日航（JL）清算，采用的開賬貨幣應(yīng)為（）。
A.人民幣
B.美元
C.日元
D.英鎊
5.問(wèn)答題現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)按其運(yùn)輸方式可以歸納為哪幾種？
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航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般來(lái)講，控制過(guò)程都要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混載貨物中不得包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見(jiàn)的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來(lái)源途徑有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?，分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題