在雨天行車通過積水路段時(shí)，應(yīng)盡量提高車速，并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分，責(zé)任人需要承擔(dān)保險(xiǎn)公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少？

駕駛室、底盤、車體和輔助裝置均可加裝導(dǎo)流裝置。

以下做法不合理的是（）

當(dāng)雨天通過立交橋下，深槽隧道等有積水的路段時(shí)，要注意觀察積水的深度，并在確認(rèn)安全后采用低擋通過。

在實(shí)踐中車輛報(bào)警系統(tǒng)一般用（）信號(hào)來提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。

車輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。

駕駛員在秋雨時(shí)節(jié)出車前應(yīng)收聽天氣預(yù)報(bào)，了解沿途道路的特點(diǎn)，及時(shí)做好路況信息的檢查。

有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個(gè)重要途徑。

雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該怎樣保持距離？