A.混聯(lián)方式
B.三角形連接
C.首尾相連
D.星形連接
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A.兩端蓋
B.磁場
C.滑環(huán)
D.元件板
A.12個(gè)
B.24個(gè)
C.36個(gè)
D.40個(gè)
A.端蓋
B.底座
C.繞組
D.磁場
A.產(chǎn)生電動(dòng)勢
B.降低電壓
C.產(chǎn)生電阻
D.建立磁場
A.連接骨架
B.導(dǎo)磁
C.建立磁場
D.導(dǎo)電
最新試題
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測其電壓、電阻或通過()觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。