A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.撥叉
D.端蓋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定子
B.嚙合器
C.撥叉
D.開關(guān)
A.不怕短路
B.安裝困難
C.溫度低
D.對無線電干擾小
A.熱量高
B.熱量低
C.體積小、質(zhì)量輕
D.高速不充電
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.低速充電性能好
C.怕短路
D.配用的調(diào)節(jié)器簡單
A.互相絕緣的銅環(huán)
B.鋁環(huán)
C.墊片
D.整流子
最新試題
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
分析次級點火波形的要點:一看();二看點火部分的();三看點火部分的();四看點火部分的();五看中間部分的()。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷,如離合器()、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。