A.15V
B.50V
C.100V
D.500V
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A.點火線圈
B.電容器
C.斷電器觸點
D.電感
A.電感
B.電流
C.電壓
D.感應(yīng)高壓電能
A.電感
B.點火線圈
C.電容器
D.傳感器
A.3°~4°
B.5°~6°
C.6°~7°
D.7°~8°
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
最新試題
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗時間不限。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。