A.北方冬季車輛長時間預(yù)熱使燃料消耗增多
B.經(jīng)常在道路擁堵行駛?cè)剂舷妮^多
C.貨車嚴重超載燃料消耗顯著增加
D.頻繁制動車輛燃料消耗增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.擁堵道路行車燃油消耗較多
B.頻繁制動燃料消耗增加
C.長時間使用空調(diào)燃油消耗增加
D.氣溫變化不會影響燃油消耗
A.同一車型承擔(dān)的運輸類型不同燃料經(jīng)濟性也不相同
B.同一車型不同的運行環(huán)境車輛燃料消耗不同
C.牽引車與掛車的匹配與燃料消耗無關(guān)
D.選擇底盤稍高、經(jīng)濟車速較低的車輛進行農(nóng)村客運，燃料消耗較低
A.發(fā)動機技術(shù)狀況會影響車輛的燃料消耗
B.底盤的技術(shù)狀況不會影響車輛的燃料消耗
C.輪胎氣壓偏低會增加燃料消耗
D.離合器發(fā)熱會增加燃料消耗
A.燃料的質(zhì)量影響車輛燃料消耗情況
B.新車在磨合期超載會增加燃料消耗
C.新車在磨合期轉(zhuǎn)速太高不會增加燃料消耗
D.新車在磨合期的使用情況影響車輛的燃料消耗
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
心理健康的駕駛?cè)四茏晕铱刂坪妥月?，出車前不熬夜、行車中不開斗氣車。
有機過氧化物運輸過程中，環(huán)境溫度超過控制溫度是，應(yīng)采取（）。
在實踐中車輛報警系統(tǒng)一般用（）信號來提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。
以下做法不合理的是（）
霧中行車，千萬不要開快車，嚴謹超車和強行，能見度大于200米時，時速最好不超過60KM/h，小于200米時，時速最好不超過30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時，可亮起剎車燈，提醒后車?？梢钥柯访娴陌咨嚨罉司€以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。
兩輛機動車發(fā)生輕微碰擦事故后，為保證理賠，必須等保險公司人員到場鑒定后才能撤離現(xiàn)場
有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個重要途徑。
雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該怎樣保持距離？
秋季行車，會產(chǎn)生一種搶時心理，會在潛意識中比夏季開車時要快一些，所以要保持平穩(wěn)駕駛，最好保持中速。
車輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。