A.NPN
B.PN
C.PNP
D.CPU
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A.汽缸充氣系數(shù)
B.轉(zhuǎn)速
C.壓縮比
D.扭矩
A.汽缸充氣系數(shù)
B.壓縮比
C.點火時間
D.流通阻力
A.出氣通道
B.進氣通道
C.化油器
D.汽缸中
A.噴油嘴
B.喉管
C.氣道
D.噴油管
A.控制信號
B.執(zhí)行信號
C.輸出信號
D.輸入信號
最新試題
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。