單項(xiàng)選擇題一般公路在舊路改建時(shí)的超高構(gòu)成可采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題一定等級(jí)的公路及Rmin決定于()。
A.μmax和V;
B.imax和V;
C.μmax和imax
2.單項(xiàng)選擇題公路直線(xiàn)部分的路拱橫坡度為2%,則公路圓曲線(xiàn)部分最小超高橫坡度應(yīng)是()
A.3;
B.2;
C.5;
D.非定值
3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算行車(chē)速度是決定公路()的基本要素。
A.平面線(xiàn)形;
B.縱面線(xiàn)形;
C.橫面線(xiàn)形;
D.幾何線(xiàn)形
4.單項(xiàng)選擇題橫向力系數(shù)的定義為()。
A.汽車(chē)所受到的橫向力;
B.橫向力與豎向力的比值;
C.橫向力與垂向力的比值
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)計(jì)算行車(chē)速度為60km/h時(shí),f值取0.06,超高橫坡度采用0.04,則圓曲線(xiàn)的一般最小半徑值應(yīng)為()。
A.1417m;
B.280m;
C.380m
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關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
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無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車(chē)輛。
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越嶺線(xiàn)當(dāng)埡口選定后,路線(xiàn)的展線(xiàn)方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線(xiàn)長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
題型:判斷題