單項選擇題根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質不良情況，選擇相應的控制點，調整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。
A．自由型路線；
B．均坡線；
C．導向線
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1.單項選擇題某段路線起點樁號為K1+380，終點樁號為K27+394．58，中間有兩處斷鏈，一處長鏈43．36m，一處短鏈57．94m，則該段路線總長為（）。
A．26029．16m；
B．27.380m；
C．26000m
2.單項選擇題越嶺線在選線中起主導作用的是（）。
A．平面與縱面；
B．縱坡；
C．地質土質
3.單項選擇題已知越嶺埡口兩側的縱坡均為5％，當埡口兩側的縱坡不變，過嶺標高降低5m時，路線可縮短（）。
A．50m；
B．100m；
C．200m
4.單項選擇題為在地形圖上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖等高距為2m，比例尺1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4％，分規(guī)所張的開寬度應為（）。
A．5cm；
B．2cm；
C．2．5cm；
D．4cm
5.單項選擇題《設計規(guī)范》規(guī)定：公路豎曲線采用（）。
A．二次拋物線；
B．三次拋物線；
C．回旋曲線；
D．雙紐線
最新試題
關于中央分隔帶開口部的設置，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）
題型：單項選擇題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）
題型：單項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
縱斷面設計豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：單項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
縱斷面設計的內容包括（）
題型：多項選擇題