A.凝固速度
B.黏聚力
C.初凝時(shí)間
D.開放交通時(shí)間
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A.濕輪磨耗試驗(yàn)是模擬汽車輪胎在濕潤狀態(tài)下封層表面的磨耗狀況
B.對(duì)于普通的稀漿封層,試件浸泡一小時(shí)后的磨耗應(yīng)大于806g/m2
C.對(duì)于微表處則要求浸泡一天后的磨耗量應(yīng)大于537g/m2
D.濕輪磨耗的試驗(yàn)結(jié)果以磨耗損失值評(píng)價(jià)
A.熱熔法
B.溶解法
C.乳化法
D.外摻法
A.聚合物改性乳化瀝青
B.集料
C.填料
D.固化劑
A.從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測(cè)各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢査有無泥塊、冷料倉有無竄倉
B.檢測(cè)混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣用抽提法檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、油石比
C.取樣成型馬歇爾試件,測(cè)定其空隙穩(wěn)定度、流值,計(jì)算VMA、VFA
D.應(yīng)嚴(yán)格控制混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度和拌和時(shí)間
A.橡膠粉進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按不少于1次/10t的頻率抽檢物理指標(biāo)
B.為確保橡膠瀝青的質(zhì)量針入度是關(guān)鍵指標(biāo),需經(jīng)常性檢測(cè)
C.當(dāng)橡膠瀝青的生產(chǎn)和混合料生產(chǎn)同步進(jìn)行時(shí),可只進(jìn)行橡膠瀝青的生產(chǎn)檢測(cè)
D.對(duì)于橡膠瀝青生產(chǎn)檢測(cè),如采用間歇式生產(chǎn),每罐抽檢一次
最新試題
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。