A.正時齒輪室
B.主油道
C.機油泵
D.粗濾器
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A.彈簧
B.閥門
C.螺塞
D.柱塞
A.控制油溫
B.控制油壓
C.控制水溫
D.控制水壓
A.濾芯
B.彈簧
C.上蓋
D.外殼
A.濾芯
B.開關(guān)
C.導(dǎo)流罩
D.旁通閥
A.細濾器
B.濾芯
C.浮子
D.主油道
最新試題
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時,汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。