A.15m高為一道
B.25m高為二道
C.30m高為二道
D.45m高為三道
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A.接受單位工程負(fù)責(zé)人的安全交底
B.進(jìn)行合理的分工
C.清除拆除崗位的雜物和地面障礙
D.拆除與墻體的連結(jié)件
A.編制施工方案
B.夯實(shí)地基
C.做好排水措施
D.完成避雷接地裝置
A.扣件擰緊不一致
B.基礎(chǔ)不均勻沉降
C.施工中任意變更架體
D.鋼管附綁搭接接長(zhǎng)
A.先搭設(shè)防護(hù)排架,后搭設(shè)腳手架
B.與腳手架同步施工
C.必須高于高壓線1000mm以上
D.其長(zhǎng)度應(yīng)大于腳手架縱向總距
A.可利用腳手架立桿
B.高度不超過30m
C.平臺(tái)的操作層應(yīng)滿鋪竹笆或木板
D.平臺(tái)外三立面必須有斜桿保護(hù)
最新試題
將電纜盤從汽車上直接推下時(shí),工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離車廂
通信管道與35kv以下電力電纜的最小平行凈距為()米。
避雷針主要用來保護(hù)電氣設(shè)備防止雷電波損害。
拆除舊桿線設(shè)備時(shí),應(yīng)先拔除電桿,然后再拆除被拔下電桿上的線條、線擔(dān)、拉線等。
整體式附著升降腳手架架體的懸挑長(zhǎng)度不得大于8m。
坐吊板過電桿時(shí)可以抓抱而過,不必使用腳扣或梯子。
線務(wù)員到達(dá)桿頂后,保安帶放置位置應(yīng)在距桿梢()厘米以下。
進(jìn)行架線、緊線和打拉線等作業(yè),應(yīng)保證最小空中距離35千伏以上線路為()。
扣件式鋼管腳手架的鋼管采用φ()mm。
簡(jiǎn)述電信線路施工過程中產(chǎn)生事故的原因有哪些?