A、散件轉(zhuǎn)換為總包
B、單包轉(zhuǎn)換為散件
C、單包轉(zhuǎn)換為總包
D、總包轉(zhuǎn)換為散件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、可以
B、無(wú)法
C、不確定可不可以
D、不可以
A、半身高度
B、全身高度
C、車(chē)輛高度
D、把手高度
A、能保證快件運(yùn)輸途中的安全
B、能保證已封車(chē)輛完整地由甲地運(yùn)到乙地
C、防止車(chē)輛在運(yùn)輸途中被打開(kāi)
D、能保證交通安全
A、收寄件人信息、重量、體積、件數(shù)
B、收寄件人信息、種類、車(chē)輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
C、重量、體積、件數(shù)、種類、車(chē)輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
D、收寄件人信息、重量、體積、件數(shù)、種類、車(chē)輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
A、國(guó)際
B、國(guó)內(nèi)
C、同城
D、特殊
最新試題
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門(mén)的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車(chē)輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
以手工方式按車(chē)次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。