A.輪轂軸承損壞
B.前減振器漏油
C.后減振器彈簧損傷
D.后減振器漏油
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A.后減振器彈簧損傷
B.前減振器漏油
C.車輪與輪軸配合間隙過小
D.后減振器漏油
A.后減振器彈簧損傷
B.輪轂軸承缺油
C.車輪與輪軸配合間隙過小
D.車輪與輪軸配合間隙過大
A.輪轂軸承缺油
B.后減振器阻尼器活塞桿彎曲嚴(yán)重
C.車輪與輪軸配合間隙過小
D.車輪與輪軸配合間隙過大
A.輪轂軸承缺油
B.車輪與輪軸配合間隙過小
C.后減振器橡膠件老化
D.車輪與輪軸配合間隙過大
A.回轉(zhuǎn)式、固定式
B.齒輪式、回轉(zhuǎn)式
C.齒輪式、蝸桿式
D.齒條式、固定式
最新試題
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。