A.甲對
B.乙對
C.甲、乙都對
D.甲、乙都不對
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A.甲對
B.乙對
C.丙對
D.甲、乙、丙都不對
A.甲對
B.乙對
C.丙對
D.甲、乙、丙都不對
A.甲對
B.乙對
C.丙對
D.甲、乙、丙都不對
A.干式離合器摩擦片沾油
B.離心滾珠、滾道卡滯
C.干式離合器摩擦片過度磨損
D.離合器分離機構(gòu)間隙太大
A.離合器中機油粘度過小
B.離合器彈簧的彈性不均勻
C.離合器摩擦片變形過大
D.離合器分離機構(gòu)或操縱鋼絲繩卡滯
最新試題
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
分析次級點火波形的要點:一看();二看點火部分的();三看點火部分的();四看點火部分的();五看中間部分的()。
在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。