A、生產(chǎn)
B、管理
C、財(cái)務(wù)
D、清潔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、快件完成處理、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、快件完成處理、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時(shí)間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費(fèi)的最小時(shí)間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費(fèi)的最大時(shí)間限度
A、網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)
B、核心業(yè)務(wù)
C、基本業(yè)務(wù)
D、增值業(yè)務(wù)
A、業(yè)務(wù)方式
B、內(nèi)件性質(zhì)
C、結(jié)算方式
D、賠償責(zé)任
A、《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》
B、《萬(wàn)國(guó)郵政公約》
C、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》
D、《快遞市場(chǎng)管理辦法》
最新試題
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。