A、自左向右
B、自右向左
C、自上向下
D、自下向上
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A、毛重量
B、體積重量
C、凈重量
D、實(shí)際重量
A、不同批次或車(chē)次的總包應(yīng)該分別接收
B、總包接收處理要求兩人或兩人以上作業(yè)
C、發(fā)現(xiàn)總包異常，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地做出處理
D、總包接收處理要求一人作業(yè)
A、頂層
B、底層
C、外層
D、內(nèi)層
A、工作人員要站在車(chē)的正后方引導(dǎo)車(chē)輛?？吭谥付ǖ慕唤訄?chǎng)地
B、檢查交接單的內(nèi)容填寫(xiě)是否完整，不用強(qiáng)調(diào)章戳簽名是否規(guī)范
C、檢查車(chē)輛封志是否完好
D、可根據(jù)情況決定是否在交接單上批明接收時(shí)間
A、交接單號(hào)碼
B、收寄員工號(hào)
C、發(fā)寄地、寄達(dá)地
D、總包數(shù)量、重量
最新試題
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
國(guó)際快件中，文件類(lèi)與包裹類(lèi)快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
以手工方式按車(chē)次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。