A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)使用2T專(zhuān)用機(jī)油
B.二沖程潤(rùn)滑機(jī)油不能隨混合氣進(jìn)入燃燒室
C.允許將不同品牌的潤(rùn)滑油混合使用
D.二沖程機(jī)油泵可以進(jìn)行解體檢修
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A.不同品牌的潤(rùn)滑油可以混合使用
B.機(jī)油泵的技術(shù)狀況不良時(shí)允許進(jìn)行修配
C.加注機(jī)油時(shí),允許比指示油量多一些,使?jié)櫥煽?br />
D.不能隨意調(diào)節(jié)機(jī)油壓力控制閥的壓力
A.不同品牌的潤(rùn)滑油不可以混合使用
B.機(jī)油泵的技術(shù)狀況不良時(shí)允許進(jìn)行修配
C.加注機(jī)油時(shí),一定要按各車(chē)要求的指示油量加注,不能少加,更不能多加
D.不能隨意調(diào)節(jié)機(jī)油壓力控制閥的壓力
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、配電器、高壓線(xiàn)、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線(xiàn)路連接異常或()及其線(xiàn)路連接異常。
對(duì)汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí),首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線(xiàn)路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。