A.減小摩擦阻力
B.減小壓差阻力
C.減小誘導阻力
D.減小干擾阻力
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A.阻力增大到原來的3.3倍
B.阻力增大到原來的1.9倍
C.阻力增大到原來的3.9倍
D.阻力增大到原來的4.3倍
A.將隨著飛行速度的提高而后移
B.將隨著飛行速度的提高而前移
C.在飛行M數(shù)小于一定值時保持不變
D.與飛行速度沒有關系
A.前緣半徑大,后部尖的水滴形
B.前緣半徑小,最大厚度靠后
C.前緣尖的菱形
D.前后緣半徑大,中間平的板形
A.飛行速度在飛機對稱面上的投影與水平面的夾角
B.飛機縱軸與水平面的夾角
C.飛行速度在飛機對稱面上的投影與飛機縱軸的夾角
D.飛行速度與飛機縱軸的6/40夾角
A.迎角改變時升為增量作用線與翼弦的交點
B.翼弦與機翼空氣動力作用線的交點
C.翼弦與最大厚度線的交點。
D.在翼弦的1/4處
最新試題
關于量熱完全氣體,下列說法正確的是()
下列不會導致熵增的過程是()
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時,對應的激波角為(),這種情況對應()。
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強分別為()
關于翼型表面速度,下列說法正確的是()
根據(jù)超聲速小擾動線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關,與()和()無關。
有關馬赫數(shù)的描述正確的是()
若希望管內(nèi)超聲速流動加速,應該通過(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動減速,應該通過()。
在壓強為1atm,溫度為288K的氣流中放入皮托管,皮托管測得的壓強是1.524atm。問氣流的馬赫數(shù)是多少,速度是多少?()
一個氣體分子的內(nèi)能主要由哪些能組成?()