A.經(jīng)濟性下降
B.動力性提高
C.經(jīng)濟性提高
D.加速性提高
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A.混合氣濃
B.點火早
C.混合氣過稀
D.點火晚
A.有規(guī)律的回火
B.排氣“放炮”
C.排氣冒藍煙
D.發(fā)動機嚴重抖動
A.排氣冒藍煙
B.有規(guī)律的回火
C.排氣冒黑煙
D.發(fā)動機過熱
A.排氣冒黑煙
B.排氣冒白煙
C.排氣“放炮”
D.排氣中有水
A.刮火法
B.逐點試燈法
C.替換法
D.拆卸法
最新試題
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
自動變速器基礎檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關標準規(guī)定汽油機一般采用()(NDIR),柴油機采用()和()。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結構、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
GB7258《機動車運行安全技術條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應符合下列關系式()。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當,當二者配合恰當時,汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。