某工作的計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度如下圖所示(時(shí)間單位:d),圖中表明該工作()。
A.工作H的總時(shí)差為0
B.工作E的最早開始時(shí)間為第4d
C.工作D為關(guān)鍵工作
D.工作B的最遲完成時(shí)間為第1d
E.工作C的自由時(shí)差為2d
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A.專業(yè)工程的特點(diǎn)
B.監(jiān)理工作的程序和制度
C.監(jiān)理工作的流程
D.監(jiān)理工作的方法和措施
E.監(jiān)理工作的要點(diǎn)
A.安全管理
B.組織協(xié)調(diào)
C.合同管理
D.信息管理
E.技術(shù)管理
A.建立計(jì)量管理部門和配置計(jì)量人員
B.嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行施工測量復(fù)核工作
C.建立健全和完善計(jì)量管理的規(guī)章制度
D.監(jiān)督計(jì)量過程的實(shí)施,保證計(jì)量的準(zhǔn)確
E.嚴(yán)格按規(guī)定有效控制計(jì)量器具的使用、保管
A.承包商管理人員知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力
B.施工機(jī)械操作人員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力
C.工程機(jī)械的穩(wěn)定性
D.現(xiàn)場與公用防火設(shè)施的可用性
E.人身安全控制計(jì)劃
A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.操作責(zé)任事故
C.技術(shù)原因引發(fā)的事故
D.管理原因引發(fā)的事故
E.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的事故
A.施工總承包管理單位只收取總包管理費(fèi),不賺取總包與分包之間的差價(jià)
B.施工總承包招標(biāo)和施工總承包管理招標(biāo)均可以不依賴完整的施工圖
C.業(yè)主在施工總承包和施工總承包管理模式下,對(duì)分包單位的選擇和認(rèn)可權(quán)限是相同的
D.施工總承包管理單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的總體管理和協(xié)調(diào),對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)控制不承擔(dān)責(zé)任
E.施工總承包管理模式下,工程實(shí)體不得由施工總承包管理單位化整為零,分別進(jìn)行分包
A.合同文件
B.工程施工標(biāo)準(zhǔn)圖
C.資源配置情況
D.設(shè)計(jì)文件
E.建設(shè)地區(qū)基礎(chǔ)資料
A.外匯匯率的不穩(wěn)定
B.勞務(wù)工資以及材料費(fèi)用的上漲
C.燃料費(fèi)、電力等價(jià)格的變化
D.設(shè)計(jì)變更引起的費(fèi)用變化
E.國家或者省、市立法的改變引起的工程費(fèi)用的上漲
A.利用已有數(shù)據(jù)資料和相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率
B.分析各種風(fēng)險(xiǎn)的損失量
C.收集與施工風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的信息
D.預(yù)測可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控并提出預(yù)警
E.根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失量,確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
A.自由時(shí)差最小
B.總時(shí)差最小
C.時(shí)間間隔為零
D.開始節(jié)點(diǎn)和完成節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
E.最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間的差值最小
最新試題
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計(jì)算。
按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定,如施工過程中出現(xiàn)了由于清單的錯(cuò)、漏項(xiàng)引起新的清單項(xiàng)目,且已標(biāo)價(jià)工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項(xiàng)目的,其單價(jià)為()。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB/T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,企業(yè)的()是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來確保控制措施得以維持時(shí),則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于()。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中,確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的()。
某工程因施工需要,需取得出入施工場地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。
以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額分別是()。
現(xiàn)場處置方案是針對(duì)具體的()而制定的計(jì)劃或方案。