A.傳動(dòng)比的改變
B.自動(dòng)掉檔
C.換檔困難
D.行車不穩(wěn)
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A.亂檔
B.齒輪嚙合位置不正確
C.摘檔困難
D.不能掛檔
A.軸的彎曲、花鍵磨損、縱向裂紋、軸與油封接觸部位的磨損
B.軸的彎曲、花鍵磨損、軸頸磨損、軸與油封接觸部位的磨損
C.軸的彎曲、花鍵磨損、軸頸磨損、銹蝕
D.軸的彎曲、花鍵磨損、銹蝕、軸向跳動(dòng)
A.涂機(jī)油
B.涂潤滑脂
C.涂粘結(jié)劑
D.防銹劑
A.前輪擺動(dòng)
B.動(dòng)力傳動(dòng)失效
C.后輪擺動(dòng)
D.轉(zhuǎn)向困難
A.朝上
B.朝下
C.任意
D.無要求
最新試題
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。